据媒体报道,12月23日,江苏无锡一辆大众Polo追尾小米SU7后自燃,而小米汽车停在原地并无大碍。
左:小米SU7 右:大众Polo事故发生后,很快在网上传播并登上了微博热搜。网友的讨论主要集中在:油车撞电车,油车自燃电车无损,小米SU7质量确实挺硬。在大家的印象里,发生猛烈碰撞后,电车起火的概率通常要比油车大,电芯一旦在碰撞下发生短路,很容易起火自燃。但也有网友指出,因为车尾通常是预留的大量储物空间,车头则搭载了发动机、冷却和电瓶(蓄电池)等关键系统。在追尾的情况下,后车损失通常会更大,并且因为蓄电池的原因,发生自燃的情况也不在少数。而后车大众Polo,是大众的入门级的经典款小车,新车指导价在10万元左右,目前尚不知道当事车辆具体的驾驶年限,发生自燃很可能是部件老化等原因。实际上这次追尾登上热搜,已经是小米这个月第二次因“质量过硬”出圈了。据报道,12月11日,一家四口在驾驶小米SU7 Pro外出游玩的时候,突然冲下山崖,从20米高的位置坠落,经过多次翻转后被树木挡住,车辆严重变形,但一家四口均安然无恙,只受到了轻微伤。据车主所说,事发路段是个非常非常弯的发卡弯,排除了是车辆失控导致的事故。此次事件一出,直接把小米SU7的安全性拔到了一个新的水平。据车fans数据,小米因为这次事件销量出现了小高峰,新增锁单量破7K,本月累计锁单20K。对于短短半个月内,小米再次出现类似新闻,有网友猜测是否是小米有意营销。不过黑马觉得可能性不大。
实际上,小米自SU7发布以来热度一直居高不下。但某种程度上,小米SU7能够做到发布即爆火,离不开小米前期优秀的营销节奏和风向把控。巧合的是,小米YU7(小米的SUV)已经被确认将于明年年初上线,已经开始大规模路测,还有网友在北京拍到了实车照片:
36:该说不说,实车看着还是帅的。而如果参考SU7的前期宣发节奏来看,YU7发布前这几个月,小米很可能也要持续曝光一段时间,为新车造势。不过黑马觉得,在造车上,小米已经不是一年前的“新兵蛋子”,其声量目前已经积攒了一定的量级。换句话说,当下的舆情风向和相关事件发酵很难再受小米主观控制。流量这把双刃剑,可能会让小米陷入冰火两重天。一年前,外界对小米汽车不看好,期待值低,所以SU7凭借巨大的反差,一经发布就成为了爆款。但现在,大家对小米汽车的期待值,随着一次一次的舆论引导,已经隐约有了“神化”的感觉,一旦小米YU7无法满足所有期待,很可能就会引来舆论的反噬。(36:不是哥们,你在替雷总操心?)不过话是这么说,黑马本人对小米YU7的期待值也挺高,总觉得小米还能搓出点啥牛逼的东西。今天又有消息说,小米携手蔚小理,开始充电补能网络合作。网友戏称,看来小米汽车以后出门可以横着走了,蔚小理的充电桩统统收入麾下。退一万步说,只要小米稳得住自己的产品、售后和服务,相信大家会有自己的判断,毕竟我们最擅长用脚投票。
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