韦德体育官方网站注册网站 卢伟冰：欧洲新能源转型比中国慢，正研究小米汽车何时进入欧洲！

上月，小米在巴黎举办了“人车家全生态”特展，小米旗下首款新能源汽车——小米SU7也出现在展会上，小米SU7备受当地消费者的关注，许多外地游客也和小米SU7拍照合影；不少网友猜测，小米SU7是不是要在欧洲市场开售了？

小米官方很快回复，小米今年内还没有在海外市场销售汽车的计划。

小宅认为，小米的首款汽车——小米SU7大获成功，目前在国内都是供不应求的状态，短期内自然不会在海外市场销售，肯定是先满足国内消费者需求为主；小米官方已经宣布，今年要尽力交付12万辆；小米汽车出海，小宅猜测最起码还得需要三年的时间。

小米手机在欧洲市场已经大获成功，目前市场份额排在欧洲多个国家和地区的前三名，部分国家和地区甚至能拍第一；小米汽车在海外市场的首秀大概率会在欧洲，毕竟小米在欧洲市场的知名度很高，这有利于小米汽车在欧洲市场获得消费者的认可。

小米手机目前在全球一百多个国家和地区销售，并且在多个国家和地区都获得了份额第一或者第二的好名次。

小米高管卢伟冰在昨天的直播中表示，欧洲在新能源转型过程中比中国慢很多，小米对汽车市场要有敬畏之心，同时也正在研究小米汽车什么时候进入欧洲市场。

这是小米高管第一次透露进入哪个海外市场，欧洲确实是小米最好的选择之一；欧洲不仅是汽车的发源地，同时也有很多优秀的车企，但是欧洲在新能源汽车的发展过程中确实落后了，小米汽车进入这种市场也可以刺激当地完成新能源汽车的快速转型。

其实除了小米，国内不少汽车厂商已经发力欧洲市场，当然价格都相对较高，一方面是欧洲市场的车型价格本身偏高，另外一方面，这些车型大都是从中国进口，“进口汽车”在绝大部分地方都是相对较贵的；国产品牌也在寻求和当地车企的合作，争取在欧洲市场生产新能源汽车。