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万物胡侃 2周前 (12-11) 阅读数 0 #国际

文|万物胡侃

印度登月只要7500万,但嫦娥六号前前后后却花了几十个亿,这开支差距实在是太大了,难道说印度掌握了什么不为人知的黑科技吗?

嫦娥六号以31马赫的速度从月球去而复返,在内蒙古四子王旗的指定区域安稳落地,误差不过超过16千米,这个成绩让世界媒体都变得交口称赞起来,觉得它这次任务完成的真是数一数二的成功。

作为全球首次在月背挖取月壤的大工程,嫦娥六号身上可以说是凝聚了世界各国航天科技的心血结晶,这笔开销一定小不了,具体的花费可以根据它的“姐姐们”大致推算出来。

嫦娥六号并非是我国第一个前往月球背面的“访客”,在它之前,就已经有嫦娥四号充当月背探测的“前锋”,它在月背着陆之后就没有再回来的打算,所以花费开销都比较简单,大约在5亿人民币左右,相当于修建一公里地铁的开销。

而之后的嫦娥五号,任务相对来说就复杂起来,其中一项就是从月球表面挖取月壤,不但要考虑如何软着陆,还要考虑如何返程,由于在月球取样这方面的技术已经发生了断代,所以我们给嫦娥五号的准备可谓是全副武装,成本开销大约在30亿人民币左右。

嫦娥六号的成功,自然是仰仗了它的两位“姐姐”帮忙投石问路,它的目的地是月背,目的是挖月壤,最后还要返程,相当于是把嫦娥四号和五号的任务结合起来,为了这次登月能够一次成功,还专门在今年3月发射了中继卫星鹊桥二号,一切就是为了这次的登月目标能够圆满成功,一路上的开销林林总总的加起来,恐怕超过50亿人民币。

好在嫦娥六号不负重托,成功带着将近两公斤的月背月壤返回地球,打了一个漂亮仗,向世界证明了中国航天的傲人实力。

虽然我国航天事业取得了前无古人的成就,但是必然后有来者,这世界上有一个国家一直把中国当作竞争对手,无论我们取得什么样的成绩,他们也想要跟着大干一场,无论是否成功,这个国家自然就是印度。

相信前一段印度的极端高温天气给人留下了不小的印象,高达五六十度的气温夺走了无数印度人的生命,在很多人眼里,印度这个国家似乎与发达扯不上关系。

但人不可貌相,一个国家现状如何更不能依据过往的经验就草率的做出判断。很多人不清楚的是,印度其实是第四个有登月能力的国家,是月球上的第五位访客。

目前世界上有能力登上月球的国家或组织并不多,已经登月的满打满算也只有六个,分别是苏联(俄罗斯)、美国、欧空局、中国、印度以及以色列,在航天这一块,印度在世界中已经可以被称为世界强国,只是中国的航天成绩太耀眼,把它们的风头遮盖过去了而已。

登月不是一件一蹴而就的事情,印度为了能抢在中国前面先一步在月球南极实现软著陆,自然也是摔了很多次火箭。

一开始,印度的登月行动和以色列一样,被人戏称“撞月”。

他们在2018年的时候发射了一台名为“月船一号”的探测器,此时还是相当成功的,探测器如愿给印度传回了很多月球相关的数据和影像资料,并在月球轨道上保持了一段时间的稳定。眼见探测器发射成功,“月船一号”也顺带给月球发射了一枚撞击探测器,想要通过返回数据来大致判断一下登月难度。

事情到这里都还进行的很顺利,只是在接收到数据之后,印度原本的环月探测器突然失去了与地面的联系,一头扎进了深空失联。

虽然探测器跑没影了,但是这次的发射任务在印度眼中可算不上失败,在有了月球资料以及撞月参数之后,印度野心勃勃的直接开启了登陆计划。他们在“月船2号”身上下了血本,着陆器、月球车,返回器一应俱全,整体造价大约在1.42亿美元。

印度2018年的GDP也才2.7万亿美元,这笔钱对于印度来说是一笔不小的开支,只是为了在航天方面不落后中国太多,他们还是咬牙在这方面继续砸钱。

只不过撞击测试和实际的软着陆是两码事,印度自认为自己做好了准备,结果他们的着陆器还是突然失去控制,坠毁在月球南极。

经历这两次的失败教训之后,印度的“月船3号”成功吸取了足够的经验,他们放弃了很多冗余的设计,又借鉴了很多先进的经验,最后竟然已7500万美元左右的预算成功登陆到了月球表面,不得不说是有点玄学在里面的。

至于说7500万美元落地月球南极和近50亿人民币在月球背面开采月壤哪个含金量更高,相信也不用多做解释。

实际上7500万美元也差不多就是5亿多人民币,这个开销与我国当时发射嫦娥四号的预算差不多,功能也大概相似,就是单纯的登月探测不返程。

区别在于嫦娥四号首个在月背着陆的实验型号,而月船3号是在前两代的基础上发展出来的攻坚型号,综合来看,印度航天技术与中国之间还是存在很大差距的。

而且中国的花费是一整套流程的花费,包括研发费用和制造费用,涵盖的范围非常全面。而印度为了早日上天,基本都是采用国际合作的形式,采购别国的零部件进行组装,地面指挥运行成本以及研发成本同样也没有被包含在里面,这个预算只是火箭主体与发射的开销,倒是与比国际市场的行价还要贵了一些。

不过他们登月本身,也是为了与中国较劲,并不是真的指望在太空事业上有所建树,航空方面缺少根基。

至于印度航天的未来走向如何,还得看中国有没有什么惊人的成绩了。

参考:中国新闻网 《嫦娥四号总投入多少?国家航天局:可能跟修1公里地铁差不多》 2019-01-14

观察者网 《印度“月船3号”成功登月,俄总统普京祝贺:这是太空探索的一大步》 2023-08-24

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