声明丨本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。
国泰航空作为香港之光，1948年收购了香港航空之后，从此一统香港航空事业的江湖，成为世界排名第六的航空巨头。
然而，2019年口罩事件对香港经济造成重创，尤其是旅游业，这个雄霸香港的航空大佬也未能幸免。
更让人们始料不及的是，除了受疫情影响，国泰航空这几年也频繁被爆负面新闻。从2020年起，国泰航空营收出现了断崖式下跌，2020年度亏损额高达216亿港元。
2020年6月份，国泰航空向社会征集390亿港元，用于重组自救，香港特区政府几乎在第一时间立即出手195亿认购了国泰航空的优先股权，并且还为他们提供了78亿港元的巨额贷款。
港府此举是为了救市？还是别有意图呢？国泰航空后来走出困境了吗？
股权变迁
说起国泰航空，可能很多人初听这个名字都会误以为是国企，至少是香港本土企业，实际上截止目前为止，国泰航空最大的股东还是英国太古集团。
国泰航空的成立故事非常特别，最初成立并非是商用，而是为了运送物资。1946年，一名叫Roy Farrell的美国飞行员和一名叫Sydney de Kantzow澳大利亚飞行员，为了把物资从澳大利亚运送到中国，于是就成立了国泰航空。
1948年，英资商行Butterfield& Swire收购了国泰航空45%的股份，从此国泰航空正式走上商业化的道路。
到了1980年，国泰航空已经成为垄断香港的航空巨头，而此时太古集团占股70%，而剩余的30%股份由汇丰银行持有。
到了2006年，国泰航空的股权结构已经发生了很大改变，虽然最大的股东还是太古集团，但是他持有的股权已经降至40%，而中信泰富、中国航空、中航兴业分别持有17.5%、10.16%、7.34%，三者总和是35%，比太古集团仍有5%的差距。
经营危机
疫情爆发的前后几年，国泰航空的运气不是一般的背。
在疫情爆发前，国泰的负面新闻不断，尤其是被牵扯进“乱港事件”之中，备受诟病。
2019年7月26日，国泰航空的一名机长竟然通过飞机上的广播，表达他错误且极端的政治立场，力挺乱港暴徒。而国泰航空的另外一名副机长则因为参与了乱港事件被警方逮捕，这位副机长被保释出来后，国泰航空竟然还让他继续执行飞行任务。
国泰航空因此受到了外界的指责，而国泰的回应竟是这是这位副机长的个人隐私。
不仅如此，在乱港事件中，国泰有数千名员工参与了香港航空业罢工行动，更是有空姐扮演狂徒表演。
后来国家民航局直接下场出手对国泰航空进行警告，并停止了所有参与乱港事件的国泰员工飞往内地的飞行资格。
虽然国泰航空后来对参与乱港的部分员工进行了处罚，试图平息民愤，然而他们的回应动作实在太晚，以至于国泰航空的形象大为受损。
可是人算不如天算，原本以为公关危机度过之后就会没事，谁知道几个月之后，席卷全球的新冠疫情让国泰遭到了二次重创。
于是，到了2020年6月份，国泰航空由于亏损严重，他们开始向社会征集资金，用于重组自救。
而这次重组之后，国泰的股权又发生了很大的改变，虽然太古依然是最大的股东，他所持有的股权是42.26%，而中国国航、卡塔尔航空，Aviation 2020 Limited（香港政府认购股权的主体公司）持股比例分别是28.17%、9.38%、6.08%，合计43.63%，比太古高出大约1个百分点。
这还只是港府认购的195亿，国泰征集的是390亿中，只有117亿是不需要偿还的，而剩余的195亿和78亿贷款需要国泰偿还，但是国泰从2020年开始，连续几年亏损，如果到期未能偿还这些债务，港府所持的股份可能将会被正式持有或转卖。
说到这里，懂股权的网友看得懂的懂了。
许多人对香港政府斥巨资拯救国泰感到不满，或者十分不解。
一方面来说，假如国泰不幸倒下，对香港来说也是一个重大损失，尤其是大量的员工失业，这对香港政府来说，也是一件十分头疼的事。
另外一方面去看，此时出资收购一定的股权，在很大程度上可以减少英资对国泰的绝对掌控权，至少其他几位股东可以获得更多的话语权，甚至还可以为日后争取掌控股权做好铺垫。
这不得不说，港府此举可谓是一招高明的釜底抽薪！
参考资料：
2、 每日经济新闻：特区政府出手相助！346亿市值的香港最大航空公司拿到390亿“救命钱”
3、 江苏共青团：细数国泰航空“乱港之罪”
4、 北京日报：输血273亿！港府出手救国泰，不止给钱那么简单……
韦德体育官方网站
发表评论:
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。