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现在国内汽车消费市场的竞争已经可以说是白热化状态，而在紧凑级城市SUV这个细分市场，那更是神仙打架一样的竞争力度，因为这个领域一直都是自主品牌的强势领域，有吉利星越L，哈弗H6，比亚迪宋plus等等超级爆款，这些车型销量确实都很猛。而在长安汽车旗下，当然也有一员猛将，也就是长安CS75plus，这款车到现在已经进行了4代的进化。

此前已经上市了第4代全新车型，只不过首批上市的全部都是1.5T版本，起步指导价12.19万。上市之后销量表现依然很强势，特别是在10月份和11月份销量明显爬坡，最近的11月份单月销量已经达到2.2万台以上，横向对比的话，如今这款车销量确实比哈弗H6更高了。

当然这款车本身就是定位日常家用，全新第4代车型依然是主打1.5T涡轮增压发动机，其实相比之前的第3代还略有提升，从188马力升级到了192马力，峰值扭矩也提升到了310牛米，关键现在1.5T版本也是直接无差别匹配了8at手自一体变速箱，这套爱信的变速箱可靠性当然卖点很强，大多数消费者选择1.5T版本已经足够日常家用。

不过长安CS75plus这款车一直都是有2.0T版本的，第4代车型当然也不会缺席，最近长安已经放出了消息，全新2.0T版本将命名为ultra版本，还是搭载自主研发的长安蓝鲸2.0T发动机，原厂状态下输出功率233马力，最大扭矩做到390牛米，当然也是匹配爱信的8at手自一体变速箱。

参考之前第3代车型的定价策略，全新第4代2.0T版本应该也不会比1.5T版本贵太多，两者基本上就是1万左右的差价，如果购车资金相对充裕一些，那么选择2.0T版本开起来肯定会更激进，当然2.0T版本的油耗数据也会相应高一些，这也是需要接受的。

全新的ultra版本尺寸定位和1.5T版本都一样，如今第4代长安CS75plus尺寸是明显拉长的，虽然名义上还是紧凑级SUV的定位，但现在车身总长度4770mm，宽度做到1910mm，轴距更是达到了2800mm，这如果相比价位类似的竞争者，2.8米轴距属实是有点越级的空间体验了。

关键这次第4代的设计方面变化很大，比如外观采用了更炫酷的4层立体式大灯，尾部贯穿灯光很简约，车身侧面更是采用了现在流行的隐藏门把手。

内饰干脆直接向那些新势力看齐，彩电大沙发直接配齐，副驾驶也有了单独的娱乐面板，而且有女王座驾这样的特色座椅功能，从卖点上来看，相比一些友商的产品，不可否认现在长安CS75plus细节上确实是更强一些。

问题来了，你觉得长安CS75PLUS高配2.0T该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。