股市，就是一趟单行票，来不及上车的人，一定是最后来不及下车的人，汽车的终点不是景区，是悬崖，是大海，司机会在坠落之前跳车，不会让散户先跑。
同理，启动之前要把散户驱赶下车，主力资金满员，到了中途才会打开车门，他们每一站都是会下车，散户会每一站都往车上挤。3000点以下，市场成交量只有5000亿的时候，大家看都不看一眼A股，现在都火急火燎的想挤上车……
空仓的和满仓的都慌了
目前，空仓的是害怕继续上涨，满仓的也害怕继续上涨，这种极端拉升，大家都在煎熬，不要说满仓、重仓就不难，你经历过就明白了。
大家害怕继续上涨，害怕卖飞，跌了3年心若止水，涨了5天就如坐针毡了。人性就是如此，空仓的不是很可惜，只是满仓下跌，之后底部割肉的人，才是最痛苦的人。
接下来，市场会涨到空仓的人害怕，满仓的人也害怕。目前的市场，除了左侧投资之外，右侧交易的机会越来越少，5%的时间大涨，95%的时间是跌，没有上升的信号，就是资金疯狂拉升。
2700点的时候，大家看到止跌信号了吗？没有！大家又看到持续上涨的信号了吗？也没有！有人说上涨后满仓进场了，那不是投资，那是豪赌！这一局赢了，他们在赢之前，不知道已经被诱多多少次了……
过去的突然拉升大阳线不说了，7月、8月最后的交易日也是放量拉升大阳线，这些人肯定也进场了，交易体系的逻辑同源啊！
节后没机会了？
不出意外，节后大概率都没有短期的机会，等你买进去的时候，可能已经3800点，4000点了，那时候一根大阴线的回调，你的浮盈就没了，很容易就止损。
等你止损之后，市场可能又开始上涨了，急涨之后，肯定会换来急跌调整，关键是3800点，还是4000点呢？我们不知道，港股的调整也很惨烈，周四开盘后的跌幅很大，股票都是10%以上的回调……
如果，你分批进场，遇到10%的大阴线回调，你的利润会归零。如果你满仓梭哈，刚好就买在回调的位置了呢？筹码，肯定还是底部，关键是如何面对回调。
个人观点，节后的行情是我们节前满仓、重仓的人吃肉的行情，是空仓、轻仓的人追涨的行情，他们很可能在第一阶段的上涨，就出现亏损。
我们的浮盈厚，回调也不怕，与节后进场的人，心境不同。不可能说我的观点，对他们有用，因为大家的成本，预期，本金，逻辑不同。
不是没有机会，而是这种机会并不好把握，不进场，害怕它继续上涨，进场了，随时会有大阴线回调，小凡，不知道哪天回调，我们继续持股，坐电梯就行了。节后，有些浮仓在放量滞涨的时候分批减仓就行了，之后日内T0……
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