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埃隆·马斯克是SpaceX和特斯拉的创始人，已被当选总统特朗普任命来运营一个名为政府效率部的新委员会。他认为，F-35战斗机是一种过时且功能不佳的武器系统，其任务最好由无人驾驶飞机来完成。

根据特朗普1月上任时给予马斯克的自由度，他对F-35的看法可能会对这一庞大计划产生重大影响，尽管特朗普一直对这款战斗机非常赞赏。

马斯克在他拥有的社交媒体网站X上的一篇文章中，提出了他对F-35的最新批评。他说，这位斗士是“万事通，无所不能”，因为它“对太多人来说需要太多的东西”，且是“破碎的”需求系统的结果。在另一篇帖子中，他将这架喷气式飞机称为“历史上最差的军事性价比”。

他写道，“成功从来都不是战斗机的可能结果”，并补充说，“无论如何，有人驾驶战斗机在无人机时代已经过时了。只会让飞行员丧生。”

马斯克的评论是他四年前在AFA的2020年空战研讨会上首次表达的观点的延伸，当时他宣布“战斗机时代已经过去”，震惊了观众。

在那次会议的圆桌访谈中，马斯克表示“本地自主无人机战是未来所在”，虽然他向与会者道歉，但他坚称，“这就是将要发生的事情。

他还表示，F-35计划将受益于与采用远程控制和机载自主性相结合的无人机竞争。但在这样的比赛中，他后来在社交媒体上写道，“F-35 将没有机会。”

当时的美空军高级官员和智囊团表示，马斯克对自动驾驶技术过于信任，在混战中，人类的大脑总是会有竞争优势。但从那时起，美空军越来越重视自主性，协同作战飞机（CCA）计划已成为该军种在空战中实现可承受质量的关键方法。

与2020年批评不同的是，马斯克准备对他的批评采取行动。除了成为当选总统特朗普的亲密顾问外，他还是非官方的“政府效率部”的负责人之一，负责寻找从联邦预算中削减数十亿美元的方法。

马斯克和他的委员会为实现这一目标，所拥有的确切权力尚不完全清楚，但包括民主党人在内的一些官员表示，五角大楼的防务预算是节省这些资金的首选。

F-35是当今最先进战斗机

在回应来自《空天力量》杂志的询问时，F-35联合项目办公室（JPO）为F-35辩护，称其性能稳定，已被20个国家采用，并被飞行员称赞为超越了以前战斗机的技术飞跃。

JPO发言人表示，今天服役的F-35， “在应对其设计所面临的威胁时，表现得非常出色”。

“飞行员不断强调，这是他们想要在需要时带去打仗的战斗机，”他说。“该航空系统的国际足迹放大了该平台的优势，它是合作伙伴和盟友的首选飞机。”

JPO指出，F-35与3个美国军种部、7个国际伙伴国家和11个外国军事销售客户合作，“FMS的兴趣继续增长”。日本特许厅指出，在未来10年内，“欧洲将有700架 F-35，其中只有60架属于美国。”

当被要求回应马斯克的评论时，洛克希德马丁公司的一位发言人说：“正如我们在他的第一个任期内所做的那样，我们期待与特朗普总统、他的团队以及新国会建立牢固的工作关系，以加强我们的国防。F-35是世界上最先进的、最具生存能力和互联性的战斗机，是一种重要的威慑力量，也是联合全域作战行动的基石。”

美空军拒绝对马斯克关于F-35的帖子发表评论。

如果马斯克真的决定推动削减F-35计划，目前尚不清楚削减多少或有多快。JPO上周与洛克希德马丁公司达成了一项握手协议，涵盖生产第18 批和第19批的价格和付款，但尚未正式签署合同。

“作为正在进行的Lot 18/19航空器生产合同谈判的一部分，我们已经达成了初步协议，”JPO说，“当达成最终协议时，我们将分享飞机数量和成本数字。”

业内人士表示，这个谈判过程可能需要几个月的时间，一直持续到特朗普的第二个任期开始，并可能使即将上任的政府对协议产生重大影响。这两个批次预计将覆盖大约300架飞机。

任何更改都必须得到美国会的批准，洛克希德的团队几乎在每个州都签订了F-35合同。许多共和党国会议员都表示支持该计划，尤其是在德克萨斯州、佐治亚州和加利福尼亚州，那里完成了大部分F-35机身工作，以及美空军F-35仓库所在的犹他州。

康涅狄格州和佛罗里达州的代表团，也是F-35的坚定支持者，因为其发动机F-135是由普拉特和惠特尼在这些州制造的。

最重要的是，目前还不清楚政府在削减F-35计划方面有多大的灵活性，因为它与其他9个国家建立了金融伙伴关系来开发这种战斗机。

特朗普政府也有可能不想削减F-35，无论马斯克怎么说。特朗普本人曾称赞过F-35，在几次竞选集会上提到了它的名字，称其为雷达“看不见”的“漂亮”飞机，并吹嘘他在第一个任期内购买了“很多很多”战斗机。他曾表示，F-35 “非常特别”，而且“每次都赢”。

F-35在国外销售的良好记录，似乎也是特朗普的一个卖点。他一直在强调武器出口业务的重要性，甚至在他的第一个任期内顶住了国内和国际压力，就沙特政府杀害了记者贾迈勒·卡舒吉表示，他想继续向沙特进行巨额武器销售。

特朗普还因在早期的F-35飞机上获得大幅折扣而受到赞誉，在他的第一个任期内直接参与了与洛克希德领导层的谈判。

F-35战备状态

马斯克在X上的帖子部分是对彭博社一篇报道的回应。该报道引用了作战测试和评估总监春季年度报告中关于F-35的删节报告。该报告指出，F-35的可靠性、可维护性和可用性，仍低于其使用寿命此时的预期水平。它还指出了F-35的火炮及其网络防御存在持续的问题。在F-35计划长达25年的历史中，这些问题一直未能得到纠正。

“网络威胁是动态的，因此需要敏捷的深度防御，”JPO回应道。“因此，F-35计划JPO积极维护国防部最强大的网络安全测试计划之一。该计划涵盖开发测试、操作测试和维持。在持续的评估和改进周期中，所有网络测试的结果都经过分析并确定缓解风险的优先级，同时JPO积极寻求越来越专用的网络测试基础设施。”

一位发言人还表示，在操作测试期间与F-35有关的战备问题，“并不新鲜或未知”。

“我们发起了'战备专项行动'，并组建了一个机队战备小组，致力于了解和解决对机队任务能力产生负面影响的复杂挑战，”这位发言人说。“F-35执行领导团队正在直接与供应商接触，以确保将必要的重点放在影响机队的顶级降解剂上。”

不确定的未来

在拜登总统执政的最后几天，，美空军正在重新考虑其实现空中优势的方法。长期以来，下一代空中优势有人驾驶战斗机（NGAD）一直被视为未来空中优势的关键，目前正在审查所涉及的技术和成本。

美空军部长弗兰克·肯德尔此前曾表示，每架战斗机的成本将达到“数亿美元”，但在9月表示，他认为有可能寻求一种替代方法，将价格降低到F-35的价格。

如果这被证明是可行的，美空军的F-35计划可能会发生根本性变化。该军种从未动摇过其对2001年设定的1763架F-35的需求，但在前特朗普政府期间，美空军采购主管威尔·罗珀表示，由于运营成本居高不下，最终数字可能会减少到500架左右。

罗珀还推动了一系列小批量制造的类似NGAD的增量滚动飞机，且每隔几年就会通过采用新技术的飞机取得成功。肯德尔对CCA计划提出了类似的方法，该计划与NGA共享其预算项目。

到目前为止，美空军已经接收了大约450架F-35A。