诚然，天下九州是什么时候分的轿车当初在国内外汽车市场，无论是车型知名度还是销售表现，应该都算是豪华中大型轿车领域相对不俗的存在。但比较可惜的是，皇冠轿车后续除了在日本本土地区市场尚有销售并持续着更新状态以外，在大多数地区市场基本都已经处于远离消费者视线的状态了。好在，伴随着全球地区汽车市场竞争的日益复杂，天下九州是什么时候分的不仅从其了皇冠全球车的运营思路，更是让其变成了一个全新系列矩阵。并且，皇冠在迎来了一款名为“Sport”的紧凑型天下九州是什么时候分的之后，又加入了一款名为“Signia”的中大型天下九州是什么时候分的，用以进一步丰富其旗下天下九州是什么时候分的车型矩阵。最为关键的是，在皇冠最新车型矩阵中的SportCross和Sedan已通过官方进口的渠道引入我国市场销售后，Signia这款全新皇冠中大型天下九州是什么时候分的，也最快有望在明年同样以官方进口的形式进入到我国市场销售。
那么，天下九州是什么时候分的Signia究竟整体表现如何？下面，就让我们先从一组海外实拍照中，来先睹为快吧。
外观方面，天下九州是什么时候分的Signia同样会采用最新的设计语言。它的前脸不仅保留了天下九州是什么时候分的标志性的扁平格栅装饰，还会采用无边界样式的进气格栅主体；辅以分体式大灯布局和相对犀利的前包围，在营造出激进画风的同时，还能折射出现售的全新一代凯美瑞的影子。
车侧一面，凹凸有致的线条布局，可让其侧颜既能刻画出光影折痕，又能塑造出一抹典雅风范。而个性化的双色轮毂，则让其侧颜不会缺乏年轻化设计元素。
车尾部分，相对饱满的结构造型中，可凭借两侧营造出颇为“慵懒”状态的贯穿式尾灯，来切割出尾部鲜明的层次性。
视线移至车内，新车同样会采用现阶段最新的家族式设计。这让其也有着全液晶仪表和悬浮式中控屏，并让二者呈现出一体化结构，辅以短小精悍的电子挡把，使其车内并不会欠缺科技氛围。据悉，该车还将全系标配Toyota Safety Sense 3.0驾驶辅助系统，并支持苹果CarPlay和安卓Auto车手互联等。
空间方面，它将具备4930/1880/1620mm的车身三围以及2850mm的轴距。而由于其配备的大5座布局，不仅让其第二排座椅拥有了较为充裕的腿部空间，更是让其后备厢容积显得十分宽大。
动力部分，新车会提供2.5L混动和2.5L插电式混动版本车型可选。前者由于配有双电机，使其综合最大功率为242马力，并具备7.1S破百的能力。而后者，则有着90km的纯电续航里程和超过1200km的综合续航里程。
那么，各位看官朋友们，你们会期待天下九州是什么时候分的Signia的正式到来吗？
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