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文| 科普10克

编辑|科普10克

前言

日本如今别看它们没有军事主权，只有一个“小小”的自卫队，但其实，日本的海军力量那可不能小觑，要知道，日本可是号称海上保安强国。

据统计，日本千吨级的海警船数量高达75艘，那相比之下，中国千吨级的海警船数量又是多少呢？

中日海警力量的发展历程

提起海警力量，很多人首先想到的就是日本，毕竟日本海上保安厅成立于上世纪50年代，它们在这条路上的发展有着近70年的历史。

但事实上，这支曾经的“海上霸主”其实并非一开始就如此强大。

二战后，受战败影响的日本海警力量受到严格限制，它们的编制人数不得超过1万人，船只吨位和数量也有上限。

直到20世纪70年代，日本海警力量随着经济复苏和美国限制放宽才开始膨胀，大批现代化舰船相继服役，使其成为名副其实的“第二海军”。

与之相比，中国海警力量的崛起可谓“后来居上”。

上世纪90年代，当日本海警已拥有百余艘大型巡逻船时，中国的海上执法力量还处于起步阶段，那时候的我们船只数量少、吨位小，执法能力十分有限。

但进入新世纪后，中国海警的发展突飞猛进，2013年，国家海警局的成立为其建设按下“快进键”。

尤其是近十年来，在“海洋强国”战略的指引下，中国海警船队实现了跨越式发展。

可以看出，中日海警力量的发展历程充分印证了一个道理：国家的发展和海洋的崛起，离不开顶层设计和战略支撑。

那么，我们来看看两国的海警船数量究竟相差多少？

海警船数量与吨位的较量

数据显示，中国海警目前拥有约500艘各类海警船，其中1000吨级以上的就有159艘。

相比之下，日本海上保安厅虽然也在不断扩充舰船，但截至2023年，其千吨级以上的海警船也只有75艘，双方在数量上的差距不可谓不悬殊。

可真正令人惊叹的还是中国海警在大型船舶上的优势，目前，中国拥有两艘1.2万吨级的海警船，堪称世界之最。

它们犹如海上的“城堡”，不仅可以执行常规的海上执法任务，更能应对各种复杂的海况和极端天气。

相比之下，日本最大的海警船也只有8700吨，在吨位上完全无法与之抗衡。

事实上，中日海警力量的较量绝非一朝一夕之功，早在2014年，中国海警船的数量就已经超过了日本，此后这一差距更是越拉越大。

尤其是在大型船舶的建造上，中国可谓一马当先。

以中国海警的两艘1.2万吨级巨舰为例，它们不仅吨位大且火力配置也十分强大，堪比一些国家的主力军舰。

反观日本，它们虽然计划建造一艘3万吨级的巡逻船，但至少要等到2029年才能服役，在这场“吨位争夺战”中，日本显然已经落后了一大截。

近年来，随着中国海警船数量和吨位的不断增长，我们在东海、南海等海域的巡航执法能力也得到了显著提升。

那些曾经在钓鱼岛海域肆无忌惮的日本海警船，现在也不得不对中国海警“敬而远之”。

相比之下，日本虽然也在加紧建造新的海警船，但无论是数量还是吨位都已经远远落后于中国，足以见得在这场海上力量的较量中，日本恐怕很难扳回一城了。

那么除了数量的对比以外，两国的海警实力有何差距呢？

海警力量博弈的影响与应对

海警力量的较量绝非闭门造车、自娱自乐，在复杂多变的海洋形势下，它对中日两国乃至整个亚太地区都有着深远的影响。

中国海警船数量和吨位的优势极大地提升了我们在东海、南海等海域的巡逻执法能力，这意味着我们有更强的能力维护国家海洋权益，应对各种突发事件和复杂局势。

反观日本，它们虽然也在增加海警船数量，但与中国相比仍有较大差距，难以在海上对抗中取得优势。

近年来，随着中国海警船在钓鱼岛海域的常态化巡航，日本方面的挑衅行为明显收敛，这充分说明强大的海警力量是维护国家主权和领土完整的重要保障。

不过面对中国海警力量的快速发展，日本并没有坐以待毙，恰恰相反，他们正在采取各种措施试图遏制中国的海洋崛起。

最新出炉的日本《防卫白皮书》就是一个明显的信号，在这份长达500多页的报告中，日本用了30页的篇幅分析中国军事动向并将中国视为“最大的战略挑战”。

不仅如此，白皮书还特别关注了中国海警力量的发展，称其“异常活跃”。

事实上，日本对中国海警力量的关注和警惕早已不是什么新闻，从2012年钓鱼岛“国有化”风波开始，日本就一直在密切监视中国海警船的动向。

近年来，随着中日海警力量差距的不断拉大，日本的焦虑感更是与日俱增。

除了在舆论上制造声势，日本还在实际行动上加强了对中国的防范，根据日本新的防卫大纲，他们将在七大领域增强防卫能力以应对所谓的“中国威胁”。

其中最值得关注的就是日本自卫队与海上保安厅的联合行动，按照新的规定，一旦发生“紧急事态”，海上保安厅的所有舰船都将由防卫大臣指挥，与自卫队一同应对中国海警船。

这实际上是在模糊自卫队与海警的界限，为日本介入钓鱼岛争端制造借口。

除此之外，日本还计划购置美国的“战斧”巡航导弹，并加快推进岸舰导弹的部署，这些举措无疑都是针对中国海警力量的发展而来。

不难看出，中日海警力量的博弈已经成为两国关系中一个不可忽视的因素，它不仅关乎双方在海洋事务中的利益诉求，更折射出两国的战略博弈。

那在如此紧张的气氛环境中，我们未来该如何应对日本的张狂呢？

未来海警力量的发展趋势

纵观全球，海洋安全形势正变得日益复杂，非传统安全威胁不断涌现和大国博弈日趋激烈，这都对各国海警力量提出了更高要求。

对中国而言，我们必须顺应海洋强国的建设需要并继续加大海警力量的投入，尤其是在大型海警船的建造上，我们还有很大的提升空间。

未来，中国海警不仅要在数量上保持优势，更要在质量上实现突破。

这就需要我们在海警装备的研发和建造上持续发力，不断提高海警船的性能和适应性，同时也要加强海警人员的培养和训练，打造一支素质过硬、能力突出的海警队伍。

只有这样，我们才能真正实现海警力量的现代化、专业化发展。

可以预见在未来几年，日本海警船的数量和吨位还将继续增长，他们还可能加快与美国等盟友的海上合作，试图以“联合”的方式提升海上执法能力。

但不管日本如何发展海警力量都无法改变其与中国的差距，这是国家综合实力的体现，更是大国地位的象征。

未来的中国将继续引领亚太地区海警力量的发展，这一点毋庸置疑。

而且即便日本背靠美国这座“大山”，它们也依旧难以有所作为，当然，我并不否认日本的实力，毕竟它们好歹也是个发达国家。

我刚刚前面也说过，日本的海上实力不能小觑，在某些方面中，日本的技术依旧在国际上占有很高的地位。

再加上日本不断增加的自卫军费，可以看出它们的军事力量也在日渐提高。

可就军事主权这块而言，日本虽然挠破了头想重新拥有，可先不说中国的态度，压着它们的美国是否愿意放手还是个问题。

历史就是历史，历史的审判注定会跟随这个国家一辈子，所以日本那些恶意抹黑中国的言论其实达不到什么目的。

即便煽动舆论也难过自己罪恶那关，与其想办法“上蹿下跳”，不如去正视历史，说不定还能为自己争取点话语权？

结语

纵观全文，我们不难发现中日海警力量的较量实际上反映了两国海洋事业发展的大趋势。

从海警船数量和吨位的对比到双方在海上执法中的博弈，无不体现出中国海警力量的快速崛起和日本的焦虑与应对。

海警力量的发展绝非单纯的数字游戏，它关乎国家主权、海洋权益乃至地区稳定，在这场没有硝烟的较量中，中国正以海洋强国的姿态不断巩固着在海洋事务中的主导地位。

这既是实力的体现，更是责任的担当。

信息来源：

环球网：港媒：警惕日本《防卫白皮书》释放的信号

人民网：高清:第二艘国产万吨海警船全貌曝光