铁子们，最近小鹿我这人发现个有意思的现象 - 好多开增程车的朋友都在琢磨换车。咋回事呢？不是说好增程车是新能源车的＂最优解＂吗？今儿个咱就来唠唠，到底是哪出了问题。
充电慢得让人想哭
小鹿我先说说充电这事儿。增程车的电池容量一般在40-50度电左右，用快充桩充满也得一个小时。这速度，说实话，跟纯电动车比起来简直是龟速啊！
有车主跟我吐槽说：＂小鹿啊，我买增程车时想着反正有个＇小发电机＇兜底，纯电续航短点无所谓。结果可好，一充电就傻眼了，慢得让人想砸充电桩！＂
这充电速度，确实够让人抓狂的。想想看，你开着车到充电站，一看得充一小时，这不得坐那干瞪眼啊？
纯电续航：名不副实的＂王者＂
再来说说纯电续航。厂家宣传说300公里起步，听着挺唬人。但实际上呢？老铁们可得擦亮眼睛了。
就拿市面上的主流增程车来说吧。宣传册上写着180公里续航，但实际上能跑多远？150公里就顶天了！而且这还是在天气好、路况佳的情况下。要是碰上冬天或者堵车，那续航里程就更悲催了。
一位车主无奈地说：＂我家到公司单程就70多公里，来回一趟就得开启增程器。这不是纯粹耍我玩吗？＂
这续航里程，说白了就是个美丽的误会。厂家测出来的数据是在最理想状态下得到的，跟咱们平时开车的情况可是天壤之别啊。
油电切换：颠簸的驾驶体验
小鹿我再跟大伙儿说道说道油电切换这事儿。增程车在电力不足时会自动切换到燃油模式，听着挺高大上，但实际体验可就差劲了。
有车主跟我抱怨说：＂我家住郊区，每次上高速都得在电驱和油驱之间来回倒腾。加速的时候还能明显感觉到顿挫，跟坐过山车似的。＂
更别提增程器启动时的噪音了。想象一下，你正开着车，突然＂轰＂的一声，吓得你一哆嗦。这噪音还得持续好一会儿，简直是噩梦啊！
养车成本：看似省钱实则坑
不少人买增程车就是冲着省钱去的。可实际上呢？这账可得好好算算。
增程车的售价普遍比同级别纯电车要贵。再加上三电系统和发动机的保养成本，一年下来真不见得比纯电车省钱。
而且，要想用得舒坦，家里还得装个充电桩。这充电桩的安装费用和申请手续，又是一笔不小的开支。
一位车主苦笑着说：＂我原以为买了增程车能省不少钱，结果一年下来，花的钱比开纯电车还多。这不是偷鸡不成蚀把米吗？＂
到底该不该买增程车？
说了这么多，小鹿我觉得还是得因人而异。如果你家里有充电条件，而且平时就是短途代步，那增程车还是挺合适的。但如果你经常跑长途，或者家里没法装充电桩，那还是得慎重考虑。
现在纯电动车的续航和充电速度都在飞速提升，增程车的优势正在慢慢消失。不少车企已经放弃了增程技术，转而专注于纯电动汽车的研发。
老铁们，在选车的时候，你们得问问自己：
我的用车场景适合增程车吗？
增程车的这些短板我能接受吗？
同样的预算，买增程车和纯电车哪个更划算？
想明白这几个问题，你就知道该怎么选了。
那么问题来了，听完小鹿我的分析，你们觉得增程车到底行不行？你身边有没有从增程车＂叛逃＂的朋友？快来评论区你的看法吧，咱们一起唠唠。
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