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最近，汽车市场上又有一款豪车大幅降价，引起了不少关注——没错，说的就是奔驰GLA。作为一线豪华品牌旗下的紧凑型SUV，GLA的价格曾高达29万，如今却直降到了18万！按理说，奔驰的品牌影响力加上如此大的优惠，应该会让这款车成为市场的宠儿。然而，现实却是它无人问津，销量依旧惨淡。那么，为什么这款车即便降到如此低价，还是没人买？今天，咱们就来好好聊聊。

颜值在线，设计却饱受争议首先来看看外观。奔驰GLA的设计可以说是中规中矩，整体延续了奔驰家族一贯的设计风格，前脸依旧是那套经典的双横幅进气格栅，搭配三叉星标志，辨识度很高。车头的线条简洁而不失力量感，配合犀利的LED大灯，确实有几分“豪车范儿”。

但，问题出在车身尺寸上。虽然GLA的颜值被不少人认为“比本田CRV漂亮10倍”，但它的车长仅为4427毫米，相比同级别的SUV显得有些短小，整车看起来稍显局促，缺乏那种大气磅礴的感觉。

内饰质感尚可，但配置令人纠结进入车内，GLA的内饰还是有着奔驰一贯的豪华感。虽然用料上比不上奔驰的C级和E级车型，但软性材质包裹加上缝线工艺，还是让人觉得质感不错。内饰中最吸引人的莫过于四组涡轮状的空调出风口，这已经成为了奔驰车内设计的经典元素，时尚感满满。

然而，问题来了——配置分级太明显。GLA虽然搭载了10.25英寸的液晶仪表盘和同样尺寸的中控屏幕，支持MBUX车载智能系统，功能上有OTA升级、语音控制、车联网等科技配置，日常使用也完全够用。但说实话，奔驰的基础配置并不丰富，很多高端功能都需要额外加钱选配。

动力表现平平，1.3T动力拖了后腿再来说说动力表现。新款GLA 2.0T版本的动力系统还是不错的，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，配合8速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩可以达到8.1秒，数据上看不算太差，配备的适时四驱系统也让它在复杂路况下有了一定的通过性。但让人难以接受的是，GLA的入门版本依旧搭载了1.3T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这套动力对于这样一台豪华SUV来说，实在有点“心有余而力不足”。1.3T的136马力，对于追求动力感的消费者来说，绝对是个减分项。

空间紧凑，家庭使用不太友好对于一台SUV来说，空间表现也是消费者购车时非常关注的因素之一。尤其是对于有家庭用车需求的消费者，空间大小直接影响着购车决策。GLA的车身尺寸、特别是4427毫米的车长和2729毫米的轴距，注定了它的车内空间不算大。

虽然轴距的数据看起来还算凑合，但实际使用中，后排的腿部空间和头部空间都比较局促，特别是如果家庭成员较多，或者经常需要满载出行的话，GLA的空间表现可能会让人感到失望。

总的来说，如果你对品牌有执念，且预算充裕，18万出头的GLA确实是个不错的选择，毕竟它依然是一台奔驰。但如果你更看重性价比、空间和动力表现，或许你还需要再多看看其他的选择。想要了解更多汽车干货，记得关注洪哥，我们下期再见！