现如今,人们的生活变得越发便捷,我们只需搭一趟飞机、高铁,几个小时便可抵达千里之外。然而在古代,这样的行进速度却是不可能实现的,古时候还没有机械化的交通工具,也没有四通八达的高速公路,想要出一趟远门,除了步行之外,最快也只能骑马。
那你有没有想过,如果生活在古代,从广州到北京又得花多少时间呢?答案可能和你想的不一样。
我们先来说说骑马的情况。一般来讲,马的时速是25公里每小时,最快的速度可达60公里每小时。从理论上来说,骑马持续行进24小时,的确可以达到一千里。
在《庄子·秋水》中就有述:“骐骥骅骝,一日而驰千里。”意思是说,良驹的速度奇快无比,一天可以奔驰一千里的路程。但是,这种情况真的可能在几千年前实现吗?
这显然是不可能的,因为马是动物,它有体力上限,即便是耐力极强的赛马,也做不到持续一天一夜奔跑,可能刚跑到一半,就已经累死了。
其次,不同时期的计量并不相同,以战国时期为例,周朝的制度是八尺为一步,三百步为一里,而一步大约是现在的0.1695米,所以一里就相当于现在的406米,一日千里就是大约406公里。这个路程虽然比现在的千里少了将近100公里,但这也已经超出了马的极限。
所以说,古籍中的“一日千里”只是一种理想状态,是用一千里这个概念来形容一匹马的优秀,而不是实际能跑一千里。
了解了这一点后,再来看看实际情况。广州到北京的直线距离大约是2000公里,如果选择的代步工具是一匹上等良驹,那么一次可行驶大约100公里,行驶的时间是5-6个小时。以一天行进一次(或间接行驶100公里)来计算的话,那么最短的时间将是20天左右,这也是最为理想的状态。
不过,古代的路并不平整,也不规范,人和马都受不了长期的颠簸,所以休息的时间会更长一些,外加途中还会碰到一些突发情况,比如山匪、身份查验、身体问题、天气状况等,也会让这个行程延长,所以正常的时间是在30天以上。
如果选择坐马车的话,行程则会更慢。马车的行驶速度大约在15公里每小时,同样的,马车在行驶途中也要休息,所以每天的行驶路程基本不会超过80公里,加上各种客观因素,乘坐马车从广州前往北京,至少得花费45天的时间。
不过,除了正常骑行之外,古代还有一种更快的方法,那就是驿站。既然一匹马一个人的精力有限,那就让一群马一群人持续行进,这样就能最大程度地缩短行程,以最快的速度传递紧急信息。
在隋唐时期,驿传事业空前繁盛。唐代的官邮交通以长安为中心,向四周辐射,一直延续到边境,大概30里就设有一个驿站。
根据《大唐六典》中的记载,盛唐时期全国共有1639个驿站,包括水、陆、水陆兼并三种驿站,从事驿传工作的人员达2万多人。每个驿站都设有驿舍,配备驿马、驿驴和驿船等。
在这其中,陆驿快马一天可以行进6个驿站,即180里,更快可日行300里,最快要日行500里。
当年安禄山在范阳发动叛乱时,唐玄宗正处在华清宫,两地相隔三千里,6天之内,唐玄宗就收到了造反的消息,消息传递的速度达到了一天500里,可见唐朝驿站的速度和效率有多高。
宋朝的朱漆金字牌,同样可以日行五百里。南宋初年,宋高宗以十二道金牌将岳飞从前线召回临安,仅一天时间,身处前线的岳飞就接到了金字牌。
如果以驿站最快的速度,一天500里来算的话,从广州到北京只需8天的时间。
我们再来看看步行的情况。步行是最基础的出行方式,没有阶级限制,也没有财力限制,只需出行者有健全的四肢即可。
现如今,从广州到北京的实际距离大约有2300公里,在古代,这个距离只会更远。
通常来讲,一个正常人的步行速度是4-7公里每小时,即便一天持续走8个小时,一天的行程最多也只有56公里,加上人的体力有限,所以实际的行程可能只有50公里左右。
这样算下来,从广州走到北京,即便一路上都没有特殊状况,至少也得走50天时间。
但陆地又不比天空,不可能没有阻碍,中国的陆上地形复杂,从南到北有高山,有江河。而除了距离和地形之外,古代盗匪猖獗,官路险要,这些都会延长行程,甚至可能出现生命危险。
所以说,在古代,从广州走到北京至少要3个月的时间,至于能否顺利抵达,那又是另一回事了。
经过几千年的发展,如今的人类早已实现了日行千里。现在,我们从广州到北京,乘坐高铁只需8个小时,坐飞机只需2-3个小时,普通的列车也不超过一天的时间,而消息的传递,则只需要几秒钟。
看到这,不得不感慨人类科技的奇妙,再过个1000年,人类的速度又会到达哪种水平呢?实在是难以想象。
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